Club Fiat Uruguay

Descubrir nuevos horizontes, ir cada vez mas lejos, superar los própios límites. Quien tiene ese espíritu de aventura y disfruta la adrenalina corriendo rápido por las venas, acaba de encontrar una conpañera a la altura: la nueva pick up Strada.

Listo para disfrutar con usted cualquier desafío.Para garantizar toda su libertad de movimiento, la nueva pick up Strada viene equipada con un motor fuerte, resistente y muy versátil.Listo para enfrentar el tráfico de la ciudad, las carreteras y terrenos más accidentados, ella va con usted a donde usted quiera ir.

Desarrollada por el Centro Stile Fiat de América Latina, único de la marca fuera de Italia, el diseño de la Fiat Strada Adventure Doble Cabina resultó ser un conjunto bien balanceado, con perfil armonioso y visualmente agradable. Externamente, da la impresión ser más grande de lo que verdaderamente es. Más allá que su habitáculo creció para alojar cómodamente a cuatro ocupantes con los vidrios laterales más amplios y que están perfectamente integrados al nuevo diseño, además de ofrecer una buena capacidad de carga de 580 litros.

Las líneas robustas y agresivas al estilo Adventure -paragolpes envolvente con parrilla cromada en el frente, faros polielípticos de doble parábola, pasaruedas con molduras grises, llantas de aleación liviana exclusivas, retrovisores externos con luz de giro incorporadas y estribos laterales antideslizantes- le otorgan más dinamismo a la pick up Strada Adventure Doble Cabina.

El “platón” trae un portón removible que le confiere más practicidad, y también viene con llave, para otorgar mayor seguridad. Las luces traseras poseen una parte móvil en el portón y un paragolpes oscuro enmarca el conjunto.

El habitáculo de esta nueva versión también ganó un cuidado especial. La gran diferencia está en la parte trasera que acomoda confortablemente dos pasajeros. Los ocupantes del asiento trasero ingresan fácilmente al vehículo, pues los asientos delanteros poseen el dispositivo “Easy Entry” con memoria, lo que permite a la butaca volver a la posición predeterminada anteriormente. Además de eso, también para aumentar el confort y la practicidad de los ocupantes, los laterales traen porta-botellas y porta-objetos.

El conductor encuentra con facilidad la mejor posición de conducción, auxiliado por volante regulable en altura y la butaca con regulación milimétrica del respaldo. El interior de la pick up trae el estilo y alto nivel de terminación de la línea Adventure, con cuadro de instrumentos exclusivo de la versión, más brújula e inclinómetros longitudinal y transversal.

La gradación de desarrollo de las cinco velocidades hacia adelante tiene una transición agradable y moderada, lo cual se traduce en un flujo de energía cómodo para quien maneja y suavidad en el transporte para sus pasajeros.

Se hace muy interesante que el diseño de la caja de velocidades permita mantener respuesta de par o torque en casi cualquier momento. Esta situación produce seguridad, porque en cualquier momento se puede tener una buena aceleración en situaciones de emergencia o conducción crítica.

El proyecto exigió un cuidado refuerzo principalmente en la fijación del nuevo asiento trasero y también de los cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos. Además, trae dos apoya-cabezas regulables en altura, garantizando aún más la seguridad de los ocupantes.

Durante el desarrollo de esta nueva versión fueron realizados extensos test con el producto, como también simulaciones virtuales y crash-test. En términos numéricos implicó 45 mil horas de trabajo y 250 mil kilómetros recorridos, todo para ofrecer al mercado una pick up compacta, espaciosa, con estilo, tecnología, confort y mucha seguridad.

En virtud de que la carrocería del pickup Fiat Strada Adventure había sido concebida para llevar carga, en la versión Doble Cabina se modificaron los resortes traseros y se recalibraron los delanteros, en aras de generar comodidad para los pasajeros. Para ello los resortes traseros ganaron más flexibilidad (0,36 mm/daN) – sólo para comparar, la versión de la Strada Cabina Extendida es de 0,32 mm/daN) – y los amortiguadores traseros y delanteros fueron recalibrados. Con esto, la nueva versión Doble Cabina proporciona mucho más confort además un óptimo handling. Como todas las versiones de pick up, esta también trae eje trasero Ômega y resortes parabólicos longitudinales que garantizan una excelente altura libre del suelo. Los amortiguadores delanteros Power-shock, tecnología de Magneti Marelli Cofap, poseen resortes internos anti-roll, que aumentan la estabilidad en las curvas. Eso contribuye para una conducción aún más segura y estable, incluso en terrenos irregulares, sea con el vehículo vacío o cargado. Con el nuevo desempeño de la suspensión, el manejo mejoró en términos de suavidad del timón hidráulico y mayor precisión del volante.

Para situaciones adversas, Sistema “Locker”
Otro punto fuerte, que sólo los vehículos Adventure poseen, es el sistema de bloqueo del diferencial, el Locker –opcional en esta versión- que ayuda al vehículo a superar situaciones adversas de rodaje, reforzando el carácter “off-road light” de la familia Adventure.

Y como en la pick up Strada Adventure Locker, esta nueva versión cuenta con el motor 1.8 para los mercados de la región, el más potente de la gama del modelo, que proporciona buena maniobrabilidad y alto desempeño.

En situaciones de pérdida de adherencia, el diferencial divide la distribución del torque entre los dos semi-ejes. Anulando el diferencial, el torque se iguala entre los mismos.

El accionamiento del sistema se puede hacer por medio del botón “ELD” (Electronic Locker Differential). Igualmente, se desactiva automáticamente cuando el vehículo alcanza los 20 km/h. No es recomendable usar el sistema en asfalto, únicamente en terrenos de baja adherencia.

Lo mejor que he visto del segmento.

Info: Fiat Latinoamérica, Fiat Colombi