Club Fiat Uruguay

El nuevo diseño del Idea, desarrollado por el Centro Estilo Fiat para América Latina, otorga al modelo un aire mucho más sofisticado, con líneas armoniosas y con planos bien definidos delineados por pliegues. En la parte trasera, los nuevos faros iluminados por LEDs -el nuevo Idea es el primer auto del segmento en incorporar esta tecnología- resaltan la identidad del modelo, confiriéndole una imagen única y distinguida.

El habitáculo del nuevo Idea ofrece más confort, terminaciones cuidadas, espacio generoso y muy bien aprovechado: con piso trasero plano y tres asientos con apoya-cabezas, transporta cinco personas con comodidad.

El nuevo Idea incorpora el nuevo motor E.torQ 1.6 16V, desarrollado por la ingeniería de FPT Powertrain Technologies –empresa del Grupo Fiat especializada en la producción de motores y transmisiones- y fabricado en la recientemente inaugurada planta de FPT en Campo Largo (Paraná, Brasil), este modernísimo motor ofrece desempeño, economía y bajo nivel de emisiones y de ruidos, además de confiabilidad y durabilidad.

En la parte delantera, el capot, el paragolpes y la parrilla son nuevos, otorgándole al frente una forma más redondeada e imponente. Lo que más llama la atención son los nuevos faros poli-elípticos de doble parábola que ofrecen una mejor distribución de la luz y excelente homogeneidad, con un aumento del 25% en términos de luminosidad.

Grandes modificaciones también se verifican en la parte trasera del nuevo Fiat Idea. El portón – con alerón integrado – y el vidrio posterior son nuevos y encajan perfectamente con la identidad del modelo, con líneas más dinámicas y superficies mejor definidas. El paragolpes trasero, que trae la patente de vehículo embutida, sigue la forma del frente y, en armonía con sus líneas, confiere robustez y modernidad al Idea. Una novedad importante son los faros traseros que incorporan tecnología innovadora: el sistema de iluminación por LEDs y guías de luz.

Los espejos retrovisores externos son más grandes (aumentaron 40% con relación a los anteriores) –mejorando la visibilidad y aportando seguridad – y cuentan con repetidores laterales de LEDs y guías de luz.
La versión Adventure, por su parte, posee para-golpes y apliques en guardabarros y en laterales específicos, dándole un carácter robusto –adecuado a su perfil de uso. La rueda de auxilio queda a la vista, recubierta y protegida por un protector que fue desarrollado para este nuevo Idea.

El interior también fue renovado. Los asientos delanteros ahora son más envolventes, facilitando al conductor una mejor posición de manejo. El revestimiento de los asientos puede ser en cuero, traer apoyabrazos central, además de adicionar una mesita detrás de la butaca del acompañante. Los asientos también ganaron nuevos tejidos diferenciados para cada versión y la adopción de tecnología “embossed”, que aplica formas y diseño en relieve, que lo enriquecen aún más. La nueva estructura del asiento posee además una nueva regulación de altura. Con una carrera mayor en 20 mm, mejora la ergonomía del modelo.

La funcionalidad es otro aspecto importante del habitáculo. Porta-objetos dispuestos en lugares estratégicos aprovechan inteligentemente el espacio interno. Se destaca la consola en el techo, con cuatro porta-objetos y el espejo vigía del asiento trasero, ítem exclusivo en el segmento, de serie en todas las versiones.

Otro detalle importante es la adopción del cierre eléctrico del baúl en todas las versiones del nuevo Fiat Idea. No hay más tambor. Eso amplía el confort y la seguridad, pues el portón trasero se puede abrir a distancia o desde el interior del auto. Basta presionar el botón del telecomando o el botón de cierre de las puertas en la parte central del panel. Esta solución otorga una imagen más limpia del portón trasero.