Club Fiat Uruguay

 A veces llamado Fiat 4 HP, fue el primer modelo de automóvil construido por la entonces naciente fábrica italiana de Turín, Fiat, entre 1899 y 1900.

Hacia finales del siglo XIX, el creciente interés por la industria automovilística en Europa, también llegó a Italia. En la última década de 1890, el ingeniero de Verona, Enrico Bernardi, inventó un pequeño tricilo de gasolina, hasta la fecha considerado el primer automóvil italiano, cuya producción fue iniciada por la empresa Miari & Giusti en 1894.

El 11 de julio de 1899, una decena de aristócratas piamonteses, que compartían su pasión por el automovilismo, constituyeron en Turín la fábrica Fiat (acrónimo de Fabbrica Italiana Automobili Torino) y a finales de ese mismo año, comenzaron la producción de su primer modelo, el Fiat 3 ½ HP.

Este primer modelo se deriva del “Welleyes”, automóvil diseñado por el ingeniero Aristide Faccioli y construido artesanalmente por la empresa “Accomandita Ceirano & C.", que fue adquirida por la naciente Fiat.

El modelo tenía el motor situado en la parte trasera del vehículo. Se trataba de un motor bicilíndrico, refrigerado por agua a través de un radiador o serpentina que funcionaba únicamente cuando el vehículo estaba en movimiento. Sus prestaciones eran 657 cc con una potencia efectiva de cerca de 4 ½ cv, aunque a efectos fiscales se le reconoció una potencia de 3 ½ cv a 400 revoluciones por minuto, permitiendo una velocidad máxima de 35 km/h.

Poseía caja de cambios de 3 velocidades sin marcha atrás, transmisión de cadena, y doble sistema de frenos en las ruedas traseras.

Aún tratándose de un vehículo de cuatro plazas, se trataba de un automóvil compacto, con una distancia entre ejes de 1470 mm. Este modelo consumía 8 litros cada 100 km.

En 1899 se produjeron 8 unidades y en 1890 los últimos 18 ejemplares, haciendo un total de 26 unidades construídas. De todos ellos, al menos sobreviven 4 unidades, una en el Centro Storico Fiat, otro en el Museo del Automóvil de Turín, el tercero en el Museo Ford de Estados Unidos, y el último en el Museo Nacional del Automóvil de Gran Bretaña.